Turb(o)lenzen

Heute wurde wieder fleißig in der Werkstatt gewerkelt. Opfer diesmal, ein Golf II Turbolader, der für den Anbau an einem T3 einigen Modifikationen unterzogen wurde. Eigentlich keine komplizierte und aufwendige Sache. Eigentlich! Nach einigen Arbeitsstunden an dem Golf II, kann sich das ein oder andere Teil vom Turbolader schon mal ganz schön festsetzen. Die Sache zog sich also hin und dauert bis dato noch an. Reichlich Rostlöser, der über Nacht einzieht, richtet hoffentlich noch einiges, Wir bleiben drann!